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| Lieu d'origine: | Ningbo Chine (continent) |
| Nom de marque: | FLUIDAC or OEM |
| Certification: | ISO9001 |
| Numéro de modèle: | SC50-100-S-CA |
| Quantité de commande min: | 5 pièces |
|---|---|
| Prix: | USD5- |
| Détails d'emballage: | Boîtes, cartons, cas en bois, palettes |
| Délai de livraison: | Dans les 20 jours après réception du paiement ou du dépôt |
| Conditions de paiement: | Dépôt de TTT Advance/30%, 70% par la copie Bill oflading, Western Union, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 morceaux par mois |
| Taille de trou: | 32mm-200mm | Modèle de mouvement: | action de double de tirant |
|---|---|---|---|
| Chaîne de pression de fonctionnement: | 0.1~1.0MPa | Vitesse de fonctionnement: | 50~800mm/s |
| Résistance de pression: | 1.5MPa | Nom du produit: | Cylindre pneumatique d'air |
| Milieu de fonctionnement: | Air comprimé filtré | ||
| Surligner: | Cylindre pneumatique d'air,Cylindre de gaz |
||
Cylindre pneumatique d'air de tirant de Sc, cylindre de déclencheur linéaire
Le type d'Airtac baril rond avec la double taille pneumatique temporaire 32mm-200mm par exemple SC50-100-S-CA de cylindre d'air de tirant avec l'aimant et l'air réglable protègent la tige de piston plaquée par chrome de #45steel
Détail rapide :
* Échange d'Airtac, conception économique, prix favorable.
* Conception stable de tirant de Sc pour l'application résistante
* Type de serrure de tige de piston de couvercle d'embout disponible
* Conception cachée par tirant du SU pour résistant à la corrosion
* Chrome en acier de la tige de piston #45 (ASTM-1045) plaqué
* La tige de piston d'acier inoxydable est disponible
* Taille de trou (millimètre) 32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,300,320,400
* Kits de cylindre, kits de réparation et accessoires disponibles
Caractéristiques :
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CODE DE COMMANDE |
|||||
|
Sc |
50 |
100 |
25 |
S |
Livre |
|
Sc : Tirant de type courant |
Taille de trou |
Course |
Course réglable de SCJ |
S : Avec l'aimant |
Accessoires de support |
|
32:32 millimètre |
Blanc : Type de base |
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|
LE SU : Type caché par tirant |
40:40 millimètre |
Livre : Pied montant l'avant et l'arrière |
|||
|
50:50 millimètre |
Fa : Bride avant |
||||
|
SCD : Double tige de piston de double d'action |
63:63 millimètre |
FB : Bride arrière |
|||
|
80:80 millimètre |
Course réglable de SUJ |
Blanc : Sans aimant |
CA : Boucle d'oreille simple |
||
|
100:100mm |
CB : Double boucle d'oreille |
||||
|
SCJ : Double course de tige de piston réglable |
125:125mm |
Comité technique : Turnion moyen axial |
|||
|
160:160mm |
|
||||
|
200:200mm |
|
||||
|
SPÉCIFICATIONS |
|||||||||
|
Taille de trou (millimètre) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
|
milieu de fonctionnement |
Air comprimé filtré |
||||||||
|
Modèle de mouvement |
Double action |
||||||||
|
Résistance de pression |
1.5MPa |
||||||||
|
Gamme de pression de fonctionnement |
0.1~1.0MPa |
||||||||
|
Température ambiante |
-5~70ºC |
||||||||
|
Amortissement d'amortisseur |
Amortisseur réglable d'air les deux extrémités |
||||||||
|
Vitesse de fonctionnement |
50~800mm/s |
||||||||
|
Course d'amortisseur |
20 |
26mm |
45mm |
||||||
|
Taille de port |
G/18 |
G1/4 |
G1/4 |
G3/8 |
G3/8 |
G1/2 |
G1/2 |
G3/4 |
G3/4 |
|
Taille de trou |
A |
A1 |
A2 |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
32 |
140 |
187 |
182 |
47 |
93 |
28 |
32 |
15 |
27,5 |
22 |
17 |
6 |
M10×1.25 |
|
40 |
142 |
191 |
185 |
48 |
93 |
32 |
34 |
15 |
27,5 |
24 |
17 |
7 |
M12×1.25 |
|
50 |
150 |
207 |
196 |
57 |
93 |
38 |
42 |
15 |
27,5 |
32 |
23 |
8 |
M16×1.5 |
|
63 |
153 |
210 |
199 |
57 |
96 |
38 |
42 |
15 |
27,5 |
32 |
23 |
8 |
M16×1.5 |
|
80 |
183 |
258 |
243 |
75 |
108 |
47 |
54 |
21 |
33 |
40 |
26 |
10 |
M20×1.5 |
|
100 |
183 |
258 |
243 |
75 |
108 |
47 |
54 |
21 |
33 |
40 |
26 |
10 |
M20×1.5 |
|
125 |
226 |
/ |
/ |
104 |
122 |
55 |
70 |
34 |
33 |
54 |
40 |
10 |
M27×2 |
|
160 |
275 |
/ |
/ |
123 |
152 |
62 |
91 |
32 |
40 |
72 |
55 |
18 |
M36×2 |
|
200 |
331 |
/ |
/ |
167 |
166 |
80 |
112 |
55 |
40 |
72 |
55 |
18 |
M36×2 |
|
Taille de trou |
L |
M |
N |
O |
P |
Q |
R |
S |
T |
V |
W |
Z |
|
|
32 |
M6×1 |
9,5 |
13,5 |
G1/8 |
3,5 |
7,5 |
7 |
45 |
33 |
12 |
12 |
21 |
|
|
40 |
M6×1 |
9,5 |
1,5 |
G1/4 |
6 |
8,2 |
9 |
50 |
37 |
16 |
14 |
21 |
|
|
50 |
M6×1 |
9,5 |
13,5 |
G1/4 |
8,5 |
8,2 |
9 |
62 |
47 |
20 |
17 |
23 |
|
|
63 |
M8×1.25 |
9,5 |
13,5 |
G3/8 |
7 |
8,2 |
8,5 |
75 |
56 |
20 |
17 |
23 |
|
|
80 |
M10×1.5 |
11,5 |
16,5 |
G3/8 |
10 |
9,5 |
14 |
94 |
70 |
25 |
22 |
29 |
|
|
100 |
M10×1.5 |
11,5 |
16,5 |
G1/2 |
11 |
9,5 |
14 |
112 |
84 |
25 |
22 |
29 |
|
|
125 |
M12×1.75 |
15,5 |
16,5 |
G1/2 |
/ |
/ |
/ |
140 |
110 |
32 |
27 |
/ |
|
|
160 |
M16×2 |
17,5 |
25 |
G1/2 |
/ |
/ |
/ |
180 |
140 |
40 |
36 |
/ |
|
|
200 |
M16×2 |
17,5 |
25 |
G3/4 |
/ |
/ |
/ |
220 |
175 |
40 |
36 |
/ |
|
Cylindre pneumatique, cylindre d'air, déclencheur linéaire
Personne à contacter: Mr. JOHNNY CHEN
Téléphone: 86-574-88871069
Télécopieur: 86-574-88882296
